Este veleiro foi construído em aço pelos estaleiros escoceses da firma Barclay, Curle & Cº, de Glásgua, em 1872. Usou o primitivo nome de «America» até à sua aquisição e integração na frota da companhia Loch Line, passando, então, a ser designado por «Loch Laggan». Destinado à carga geral e ao transporte de emigrantes, esta belíssima galera de 3 mastros apresentava uma arqueação bruta de 1 504 toneladas e media 74 metros de comprimento por 11,50 mestros de boca. O seu calado atingia os 6 metros. Colocado nas carreiras entre a Grã-Bretanha e as longínquas terras da Austrália e da Nova Zelândia, o «Loch Laggan» poderia ter tido uma vida sem sobressaltos, a exemplo do que aconteceu a muitos dos seus congéneres. Quis o destino, porém, que este veleiro fosse o protagonista de um destino funesto; que começou a desenhar-se no dia 1º de Outubro de 1875, quando zarpou -para a sua derradeira e funesta viagem- do porto de Liverpool rumo a Melburne. Como era rotineiro, naquele tempo, os navios com destinos às terras austrais da Oceania rumavam ao Atlântico sul, dobravam o cabo da Boa Esperança e, daí -para aproveitarem ventos favoráveis- seguiam uma rota que os aproximava das frígidas águas do Oceano Glacial Antárctico. Que encerravam alguns perigos, como, por exemplo, fortes tempestades e o cruzamento com temíveis icebergues. Foi, pois, algures nessa zona, que o «Loch Laggan» desapareceu, em data desconhecida, com os seus 38 membros de equipagem. Que nunca mais deram sinais de vida... Curiosidade : a Loch Line, proprietária do navio em apreço, chegou a manter uma frota de 25 grandes veleiros, todos eles vocacionados para as viagens de longo curso.
quinta-feira, 15 de agosto de 2013
«LOCH LAGGAN»
Este veleiro foi construído em aço pelos estaleiros escoceses da firma Barclay, Curle & Cº, de Glásgua, em 1872. Usou o primitivo nome de «America» até à sua aquisição e integração na frota da companhia Loch Line, passando, então, a ser designado por «Loch Laggan». Destinado à carga geral e ao transporte de emigrantes, esta belíssima galera de 3 mastros apresentava uma arqueação bruta de 1 504 toneladas e media 74 metros de comprimento por 11,50 mestros de boca. O seu calado atingia os 6 metros. Colocado nas carreiras entre a Grã-Bretanha e as longínquas terras da Austrália e da Nova Zelândia, o «Loch Laggan» poderia ter tido uma vida sem sobressaltos, a exemplo do que aconteceu a muitos dos seus congéneres. Quis o destino, porém, que este veleiro fosse o protagonista de um destino funesto; que começou a desenhar-se no dia 1º de Outubro de 1875, quando zarpou -para a sua derradeira e funesta viagem- do porto de Liverpool rumo a Melburne. Como era rotineiro, naquele tempo, os navios com destinos às terras austrais da Oceania rumavam ao Atlântico sul, dobravam o cabo da Boa Esperança e, daí -para aproveitarem ventos favoráveis- seguiam uma rota que os aproximava das frígidas águas do Oceano Glacial Antárctico. Que encerravam alguns perigos, como, por exemplo, fortes tempestades e o cruzamento com temíveis icebergues. Foi, pois, algures nessa zona, que o «Loch Laggan» desapareceu, em data desconhecida, com os seus 38 membros de equipagem. Que nunca mais deram sinais de vida... Curiosidade : a Loch Line, proprietária do navio em apreço, chegou a manter uma frota de 25 grandes veleiros, todos eles vocacionados para as viagens de longo curso.
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